Avec l’arrivée des Zones à Faibles Émissions (ZFE), de plus en plus de conducteurs se demandent quel type de véhicule acheter pour continuer à circuler librement dans les grandes agglomérations. En 2025, les règles se durciront encore dans plusieurs villes françaises, imposant des critères stricts sur les émissions des véhicules. Voici un guide complet pour comprendre les critères des ZFE et choisir la voiture la mieux adaptée à ces nouvelles contraintes.
Comprendre les critères des ZFE en 2025
Les ZFE sont des zones géographiques où la circulation est restreinte pour les véhicules les plus polluants. Ces restrictions sont basées sur les vignettes Crit’Air, un système de classification des véhicules selon leur niveau d’émission de polluants atmosphériques.
En 2025, les règles seront encore plus strictes dans de nombreuses villes françaises, comme Paris, Lyon ou Marseille, où seuls les véhicules équipés d’une vignette Crit’Air 1 ou Zéro émission seront autorisés, contrairement aux véhicules dotés d’une vignette Crit’Air 3 ou supérieure. Cette mesure concerne la majorité des véhicules diesel immatriculés avant 2011 ainsi que les véhicules essence immatriculés avant 2006.
Les véhicules essences autorisés en ZFE
Les véhicules essence restent une option pertinente pour rouler en ZFE, sous réserve qu’ils respectent les critères Crit’Air 1 ou supérieurs. Voici les points à considérer :
Quels véhicules essence sont éligibles ?
- Les voitures essence immatriculées après janvier 2011 sont éligibles à la vignette Crit’Air 1.
- Les modèles récents respectant la norme Euro 6 (introduite en septembre 2014) sont privilégiés, car ils émettent moins de particules fines et de NOx.
Exemples de modèles essence recommandés
- Renault Clio V 1.0 TCe 90 ch : Ce modèle essence est conforme à la norme Euro 6d et obtient la vignette Crit’Air 1.
- Seat Leon 1.5 eTSI 150 ch : Moteur essence avec hybridation légère (mHEV), conforme à la norme Euro 6d et classé Crit’Air 1.
- BMW Série 1 (F40) 118iA 136 ch : Moteur essence respectant la norme Euro 6d et obtenant la vignette Crit’Air 1.
Avantages des véhicules essence
- Moins chers à l’achat que les véhicules électriques ou hybrides.
- Entretien simplifié comparé aux motorisations diesel.
- Adaptés à une utilisation urbaine et périurbaine.
Cependant, leur consommation peut être plus élevée que celle des hybrides ou électriques, surtout sur de longs trajets.
Les véhicules diesels autorisés en ZFE
Le diesel a longtemps été plébiscité pour sa faible consommation et son couple supérieur, mais il est aujourd’hui plus strictement réglementé. En 2025, seuls les diesels les plus récents pourront encore circuler dans les ZFE.
Quels diesels sont encore autorisés ?
- Les véhicules immatriculés à partir de septembre 2015 respectant la norme Euro 6 sont éligibles à la vignette Crit’Air 2.
- Les modèles disposant de systèmes de réduction des NOx, comme l’AdBlue, sont préférés.
Exemples de modèles diesels recommandés
- Renault Captur 1.5 dCi 90 ch : Si immatriculé après septembre 2015, il est conforme à la norme Euro 6 et obtient la vignette Crit’Air 2, donc encore autorisé en ZFE en 2025. Si immatriculé avant 2015, il sera interdit, car Crit’Air 3 ou plus.
- Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 110 ch : Ce moteur respecte la norme Euro 6d-TEMP ou Euro 6d, donc Crit’Air 2.
- Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ch : Comme le 2008, ce moteur est Euro 6d-TEMP ou Euro 6d, donc Crit’Air 2.
Avantages et limites des diesels
Avantages :
- Excellente efficacité sur autoroute et long trajets.
- Consommation de carburant réduite.
Limites :
- Plus coûteux à entretenir (notamment avec l’AdBlue).
- Moins adaptés à une utilisation urbaine en raison des émissions de particules fines.
Pour les conducteurs qui roulent beaucoup hors des grandes villes, un diesel moderne peut rester un bon choix jusqu’à l’évolution des restrictions.
Les véhicules hybrides
Les véhicules hybrides constituent une excellente alternative pour circuler en ZFE, offrant un compromis entre motorisation thermique et électrique.
Hybrides rechargeables (PHEV)
- Ces modèles disposent d’une batterie permettant de rouler entre 50 et 70 km en mode 100 % électrique.
- Ils offrent une flexibilité intéressante en combinant autonomie électrique et moteur thermique pour les longs trajets.
- Exemples : Peugeot 308 SW PHEV 180 ch, Toyota RAV4 Plug-in, Renault Captur E-Tech Plug-in.
Hybrides non rechargeables (HEV)
- Moins coûteux que les PHEV, mais avec une autonomie électrique plus limitée.
- Ils optimisent la consommation de carburant en utilisant l’énergie électrique à basse vitesse et en ville.
- Exemples : Toyota Corolla Hybrid, Honda Jazz Hybrid, Renault Austral E-Tech.
Avantages des hybrides
- Vignette Crit’Air 1, permettant de circuler en ZFE sans restriction.
- Consommation réduite en ville grâce à l’assistance électrique.
- Moins dépendants des infrastructures de recharge que les véhicules 100 % électriques.
Toutefois, les hybrides rechargeables nécessitent une recharge régulière pour maximiser leur efficacité et éviter une surconsommation du moteur thermique.
Faire le bon choix pour la mobilité en ZFE
En 2025, le choix de votre véhicule pour circuler en ZFE devra être guidé par vos besoins spécifiques et les contraintes des nouvelles réglementations. Si vous circulez principalement en ville, les véhicules électriques ou hybrides apparaissent comme les options les plus pertinentes. Les conducteurs effectuant des trajets mixtes ou interurbains pourront opter pour un modèle essence moderne. Enfin, pour les gros rouleurs, les diesels récents restent une solution économique et conforme, au moins pour quelques années encore. Quelle que soit votre situation, anticipez ces changements et profitez des aides disponibles pour alléger le coût de la transition.
